Admite archivos de generación 1, 2 y 3 de ECU Toyota y Lexus Denso con los siguientes núcleos MCU:

- Denso Generación 3: R7F701202 y R7F701216.

- Denso Generación 2: D76F0199GD, D76F0196F1, D76F0219F1.

- Denso Generación 1: serie NEC 76F00XX (actualmente no es compatible con la antigua máscara Denso core 76F0004GD que se encuentra en algunos automóviles modelos 2001-2004)

- Algoritmo exclusivo que reconoce el bloqueo del inmovilizador en un archivo Flash, realizando la tarea de desactivación sólo en dicha memoria y con un solo clic.

- Función especial automática que borra los DTC junto con la función de desactivación del inmovilizador.

- Al realizar el proceso sólo en la memoria Flash, la mayoría de las tareas de desactivación del inmovilizador se pueden realizar a través del puerto OBD II sin necesidad de abrir la ECU.

- No más cortar/desinstalar ningún cable o módulo después de apagar Immo, ¡simplemente programe el archivo generado por ToyoLex 4 BDE y encienda el motor!

- Soporte y procesamiento de archivos de TODAS las ECUs Denso para motores DIESEL y GASOLINA.

- Trabajar con riesgo CERO en ECU Denso Generación 3.

- Permitir archivos binarios de cualquier herramienta de Flasheo del mercado que soporte ECUs Denso para autos Toyota y Lexus.

- Probado en sistemas con llave extraíble y sistemas START-STOP.

- NO admite ECU para vehículos híbridos (1) y ECU Gen 3 bloqueadas por programación incorrecta.

- No probado en ECU vírgenes de fábrica (ECU nuevas aún no instaladas).

Admite archivos de generación 1, 2 y 3 de ECU Toyota y Lexus Denso. - Función de borrado de DTC y funciones especiales, en Diesel, Gasolina e Híbrido para Gen 1, 2 y 3 con listado de DTC Grid. - Admite el borrado de DTC "P", "B" y "U". - Algoritmo exclusivo que reconoce la estructura de las tablas DTC Gen 3 también integradas en archivos Denso Gen 2 con DTC Class Parsing. - Se agregó un nuevo algoritmo que permite la función de borrado de DTC también en vehículos con motor híbrido. - Función de desactivación del sistema Adblue/SCR. - Función de desactivación del filtro de partículas diésel [DPF] para todas las ECU de Denso Generations. - Reconocimiento de DPF y procesamiento de desactivación para Hino y Coaster con código de motor N04. - AGS [Obturador activo de parrilla] Función especial desactivada (Gen 2 y Gen 3 (beta)). - SAP [Bomba de aire secundaria] Función especial desactivada para motores 3UR-FE (Beta para archivos de motor 2UZ-FE). - Función especial Valvematic Off para motores 2ZR y 3ZR. - Función de corrección del limitador de velocidad del vehículo [Vmax] para motores Diésel 1GD-FTV, 2GD-FTV, 1KD-FTV y 2KD-FTV. - Función de corrección del limitador de velocidad del vehículo [Vmax] para códigos de motor: 1CDFTV, N04C, 1ADFTV, 2ADFTV, 2ADFHV, 1VDFTV, en ECU Gen 1. - Función de desactivación del Sistema Catalizador [CAT - Sonda Lambda] para motores diésel 1GD-FTV y 2GD-FTV. - Función de desactivación del sistema catalizador [CAT - sensor Lambda] para todos los motores de gasolina. - Función de desactivación de la recirculación de gases de escape [EGR]. - Función de desactivación de la válvula del colector de admisión [IMV]. - Función de desactivación del corredor del colector de admisión [IMR]. - Función de desactivación del inmovilizador [IMMO OFF] en 1KD-FTV, 2KD-FTV, 1GD-FTV y 2GD-FTV con ECU Denso Gen 1 y Gen 2. - Función de reconocimiento automático de generación de archivos que simplifica el proceso de selección de la función a iniciar.

Versión 2021 oficial. Mayor velocidad de lectura. Modelos de vehículos añadidos a la lista de compatibilidad. Compatible con KESS 5017. Optimizaciones generales y bugs solucionados.